Les aciers couramment utilisés dans la fabrication des engrenages sont l'acier trempé et revenu, l'acier trempé, l'acier cémenté et trempé et l'acier nitruré. La résistance de l'acier moulé est légèrement inférieure à celle de l'acier forgé et elle est souvent utilisée pour les engrenages de plus grandes tailles. Les propriétés mécaniques de la fonte grise sont médiocres et peuvent être utilisées dans les transmissions à engrenages ouverts à faible charge; la fonte ductile peut remplacer partiellement l'acier pour fabriquer des engrenages; les engrenages en plastique sont plus utilisés. Pour les charges légères et où le bruit est requis, les engrenages qui leur sont associés utilisent généralement des engrenages en acier avec une bonne conductivité thermique.
À l'avenir, les engrenages seront développés dans le sens d'une charge élevée, d'une vitesse élevée, d'une haute précision et d'un rendement élevé, et s'efforceront d'être de petite taille, légers, de longue durée de vie et économiques et fiables.
Le développement de la théorie des engrenages et du processus de fabrication sera le mécanisme pour étudier plus en détail les dommages aux dents. C'est la base pour établir une méthode de calcul de résistance fiable. C'est la base théorique pour améliorer la capacité de charge de l'engrenage et prolonger la durée de vie de l'engrenage. Le développement est représenté par le profil de la dent circulaire. Nouveau profil dentaire; la recherche de nouveaux matériaux pour engrenages et de nouveaux procédés de fabrication des engrenages; étudier la déformation élastique des engrenages, les erreurs de fabrication et d'installation, et la distribution des champs de température, et effectuer la modification du profil des dents pour améliorer la fluidité du fonctionnement des engrenages et à pleine charge Lorsque la zone de contact des dents est augmentée, la capacité de charge de l'engrenage est amélioré.
Le frottement, la théorie de la lubrification et la technologie de lubrification sont les travaux de base de la recherche sur les engrenages. L'étude de la théorie de la lubrification dynamique sous pression à fluide élastique, la promotion de l'utilisation d'huile de lubrification synthétique et l'ajout correct d'additifs extrême pression dans l'huile peuvent non seulement améliorer la capacité portante de la surface de la dent, mais peuvent également améliorer l'efficacité de la transmission
