Machine de tige de CG
Le train de soupapes du moteur à éjection est composé d'un culbuteur de soupapes, d'un poussoir, d'un culbuteur inférieur et d'un arbre à cames. Le mécanisme à came est dans le carter moteur. Une telle forme est appelée OHV, c’est-à-dire un moteur à cames inférieures, ce qui est une comparaison. La structure d'origine présente les avantages d'une structure simple et d'une grande fiabilité. L'inconvénient est que le train de vannes est alternatif, que la masse de la machine est grande et que l'inertie est élevée. À des vitesses très élevées, le poussoir sautera hors du culbuteur à cause de l'inertie, ce qui provoquera un bourdonnement. Ce type de moteur ne convient donc pas pour un fonctionnement relatif à grande vitesse.
Machine à chaîne CB
Le train de soupapes du moteur comprend principalement une chaîne, un pignon, un arbre à cames, un culbuteur de soupapes, un tendeur de chaîne, un petit bourrelet de chaîne, etc. doit être la moitié du vilebrequin, la chaîne de distribution entraîne le pignon de came pour compléter la transmission de puissance et la décélération. L’avantage de cette forme est que le mécanisme de distribution de gaz a un faible poids, une faible inertie de fonctionnement, convient à un fonctionnement à vitesse relativement élevée et a un faible bruit.
