Si la chaîne est trop lâche et qu'une roue de tension est installée, vous constaterez que la partie du pignon arrière et de la chaîne sont en contact et que la roue de tension est un bon nylon. Il peut y avoir un petit pignon en métal, de sorte que l'usure de la chaîne sera accélérée. ,
Le dernier point est que la force de la roue tendeuse est très grande lorsque l'huile est soudainement collectée pendant la conduite. Si la force ne suffit pas, il sera même déformé et endommagé. C'est une affaire banale, si c'est coincé dans la chaîne, c'est très dangereux. Plusieurs tendeurs de chaîne sont des modifications peu raisonnables.
La roue tendeuse est principalement composée d’un carter fixe, d’un bras tendeur, d’un corps de roue, d’un ressort de torsion, d’un roulement et d’une bague à ressort. La force de tension peut être ajustée automatiquement en fonction des différents degrés d’étanchéité de la courroie, de sorte que le système de transmission soit stable, sûr et fiable.
Le tendeur est une pièce consommable de l’automobile et d’autres pièces. La ceinture est facile à étirer pendant une longue période. Certaines roues de tension peuvent ajuster automatiquement la tension de la courroie. De plus, la courroie du tendeur est plus fluide et le bruit est faible. Et peut empêcher de glisser.
