La chaîne ne peut pas être ajustée trop étroitement. Si le réglage est trop serré, il y aura un craquement, la chaîne et le pignon seront beaucoup usés. Une fois la chaîne ajustée, l'affaissement du mouvement libre supérieur et inférieur peut être de 25 mm.
Lorsque la voiture est retournée et tournée vers la roue arrière, on découvre que le demi-cercle de la chaîne est étroitement desserré d'un demi-cercle. C'est complètement normal. Parce que le pignon semble rond, il y a une erreur. En fait, l'ellipse est inévitable et les deux chaînes sont identiques. Le nombre de dents entre les roues sera également différent, et la chaîne sera serrée d'un demi-cercle.
En outre, juste après le réglage de la chaîne, l'écart entre la chaîne et le pas du pignon a changé et il doit être ré-engagé et le son sera un peu. Ne vous inquiétez pas, tant que la chaîne est ajustée à gauche et à droite et que la chaîne est tendue et normale.
