Changez l'huile pendant 5000 km et ajustez le serrage de la chaîne.
(1) Il est conseillé de régler l’étanchéité de la chaîne de moto à 15mm ~ 20mm dans le temps. Vérifiez toujours le roulement et remplissez la graisse à temps. Comme l'environnement de travail du roulement est mauvais, les dommages peuvent être importants une fois la lubrification perdue. Une fois le roulement endommagé, le pignon arrière s’inclinera. S'il est léger, le côté de la chaîne du pignon sera usé et la chaîne tombera facilement.
(2) Lors du réglage de la chaîne, en plus du réglage de l'échelle de la chaîne de trame, il est également utilisé pour vérifier si le pignon avant et arrière et la chaîne se trouvent sur la même ligne, car le cadre ou la fourche arrière est endommagé. Une fois que le cadre ou la fourche arrière est endommagé et déformé, le réglage de la chaîne en fonction de son échelle crée un malentendu. Il est faux de penser que la chaîne est sur la même ligne. En fait, la linéarité a été détruite, ce contrôle est donc très important (meilleur ajustement). Retirez le carter de la chaîne). Si le problème est détecté, il doit être corrigé immédiatement afin d'éviter tout problème et de ne rien perdre.
(3) Lors du remplacement de la chaîne de plateaux, il convient de veiller au remplacement des matériaux et des produits de bonne qualité (généralement les accessoires spéciaux des stations de réparation sont plus formels), ce qui peut prolonger sa durée de vie. N'achetez pas de produits bon marché, en particulier les produits non conformes des disques dentés. Si vous les achetez, vous constaterez que la chaîne est soudainement lâche et lâche. Les conséquences sont imprévisibles.
(4) Nettoyez régulièrement la chaîne et le disque denté, ajoutez de la graisse à temps, ajoutez de la pluie, de la neige et des routes boueuses, et renforcez l’entretien de la chaîne et du disque denté. Ce n'est qu'ainsi que la durée de vie du disque denté de la chaîne sera prolongée.
